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山区扶贫--几款导航软件使用情况对比(一） 实战篇
字体: 小 中 大 | 打印 发表于: 2006-9-11 23:51 作者: yang12501 来源: 100GPS－中国最大的GPS网|导航地图软件下载|报价|手机PDA车载蓝牙GPS
周六，我参加广州创梦狮子会和UPS快递公司到广东阳山县的一个扶贫活动，因阳山是我的第二故乡，因此承担了司机兼向导的职责。
我的导航设备是神达p350，我们的目的地是阳山县杨梅乡理洞村，出发前夜，我用KLD2.5、LT5、cjt（不知道是那个版本）等几款导航软件规划了一下路径，情况如下：
由于理洞是阳山、清新、怀集、广宁四县交界处的一个小山村，在许多地图上都没有标识，kld和cjt也找不到理洞，而lt5就有理洞，而且经过理洞的乡间小道也标识得很清楚。 对杨梅镇具体位置的标识（一般以镇政府所在地为准），cjt较准确，在省道s260的北边，而kld和lt5都标识到南边去了。同时，cjt对镇上的一些单位，如学校、信用社、电信营业厅等具体位置也标识得非常清楚。
路径规划目的地是杨梅镇，lt5给规划了一条最短路线，但这条路线我肯定不敢走，因为它规划的路线从清新的桃园镇到阳山的杨梅镇，起码有5~6多公里是不能通车的乡间小道（晕）。今年五一我们从杨梅到理洞，一辆同行的非四驱的吉普车刚出杨梅镇不到一公里就趴下了；从理洞到桃园镇只有“路是人走出来”的那种羊肠小道，如果按lt5规划的路线走，那就非请直升机救援不可了（这个路径规划可以把鬼子骗进山）。
cjt规划了一条经四会、广宁到杨梅的路线。从地图上看，这是一条较近的路线，据了解该路线沿途风光不错，但高等级公路少，主要是双向两车道的3级公路为主，路窄弯多，感受山区驾车的乐趣走该路线尚可，赶路肯定是不合适的。不知为何，cjt对走四会、广宁情有独钟，规划路径时我选择了多走高速、高等级路，cjt让我走完广清高速以后还是让我拐回到四会去，清连一级路（清远到连州）也是高等级公路，它就不让我走（晕）。
kld规划的路线是最长的路线，但却是高等级路最多，最适合赶路的路线，也是当地人最常走的路线。因此，选定了kld作为这次出行的导航软件。一路开来，导航都挺精准，到了叉路口都能提前提醒，准确地要你选择方向，尤其是在清新的浸潭附近，要从G107转到S114，由于路标不完善、不清晰，近年我多次驾车都错过了这个出口，在另一个出口才转到S114，虽然也没有错，但要走一小段近乎汽车拉力赛的险要路段。这次有了导航设备，提前给我发了预报，顺利地从这个出口转到了S114。在阳山的七拱附近有几个叉路口，如不常来一不留神也容易走错，但有了导航设备，随时给你提个醒，保证你能走在正确的路线上。车到七拱，大伙说要方便方便，我们就把车开到离开公路有100多米的七拱中学，kld马上提醒走错路了。到了杨梅镇，我们换乘镇政府准备的几辆四驱车，用了近半个小时，才走完了5~6公里山路，到达理洞，从理洞以后，就再没有可通车的路了。
在理洞搞完扶贫活动，一部分人要到广东第一峰山麓的天泉度假村（温泉度假村，在称架乡），由于要路过阳山县城，我的几款导航软件中，只有lt5有县城的详图，故决定用lt5导航，但要命的是，无论是
lt5还是kld通过地名搜索都找不到称架乡，kld还可按图设定，把称架设为目的地，lt5好像没有这个功能，反正我忙了半天也没找着，如知道lt5有这项功能的，请予指点。
由于107国道下行的道路给超载车辆压得坑坑洼洼，破烂不堪，同时因要改建为高速公路，路面没有人维修，当地人指点说，回程可以走阳山--英德--佛冈上京珠高速这条路线，可能会远七、八十公里，但路面较好，经大家协商一致，宁愿舍近求远，保护大家的爱车。
我马上打开kld规划路线，就以卫星定位的天泉度假村为出发地，经由地1为阳山县，经由地2为英德市，经由地3为佛冈县，目的地为广州市跑马场。输入这些信息后一按路线规划，弹出一个提示，“出发地离公路太远，无法规划”，晕！图上没有进山的这条公路，它就不会规划了。无奈，只得把出发地改为称架乡，它就顺利地规划好了这条回广州的路线。幸好出山就这么一条路，不用导航也不会迷路。
这条路线在上京珠高速之前都是省道，近年来有许多路段的改道kld都没有反映，因此一路走下来的航迹，时而在规划的道路上，时而离开规划的道路，来个两点之间直线最短，时而与规划道路并行，这时可以看到二、三十米开外平行的一条旧路。上了京珠高速以后，就一直行进在规划的道路上回到广州，结束了这次旅程。
[ 本帖最后由 无极之极 于 2006-9-19 03:37 PM 编辑 ]
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yang12501 (2006-9-19 13:29:16)
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azusa (2006-10-26 16:03:09)